Po zamontowaniu łożyska nie można pominąć wpływu siły przyłożonej podczas montażu i demontażu-łożyska wałeczkowego wahliwego na jego żywotność. Rodzaje wibracji-łożysk wahliwych.
Po zamontowaniu łożyska dodać określony smar, a następnie przeprowadzić jazdę próbną, aby sprawdzić hałas i temperaturę łożyska. Pracę próbną należy przeprowadzić w warunkach częściowego obciążenia. Gdy zakres prędkości jest szeroki, należy go uruchamiać przy średnich i niskich prędkościach.
W żadnym wypadku nie należy-wahliwych łożysk wałeczkowych uruchamiać i przyspieszać do dużej prędkości-bez obciążenia, ponieważ elementy toczne mogą ślizgać się po bieżni łożyska, powodując jej uszkodzenie, a koszyk może również zostać poddany niedopuszczalnemu naciskowi. W normalnych okolicznościach łożysko będzie wydawać jednolity, bulgoczący dźwięk.
Jeśli łożysko gwiżdże lub wydaje ostry i przenikliwy dźwięk, oznacza to, że smarowanie jest niewystarczające. Nierównomierne dudnienie lub dźwięk młotkowania emitowany przez łożysko wynika głównie z obecności ciał obcych w łożysku lub uszkodzenia łożyska podczas montażu. Jest zjawiskiem normalnym, że temperatura łożyska wzrasta natychmiast po uruchomieniu.
Na przykład w przypadku smarowania smarem temperatura łożyska nie spadnie, dopóki smar nie zostanie równomiernie rozprowadzony wewnątrz łożyska i wtedy osiągnie temperaturę równowagi.
Nietypowo wysokie temperatury lub ciągły i znaczny wzrost temperatury wskazują, że wewnątrz łożyska może znajdować się nadmierna ilość smaru, łożysko uległo odkształceniu promieniowemu lub osiowemu lub też luz jest zbyt mały. Inne przyczyny to niewłaściwa produkcja lub montaż odpowiednich komponentów lub nadmierne tarcie uszczelek.
W trakcie eksploatacji próbnej lub bezpośrednio po jej zakończeniu należy dokonać przeglądu uszczelek pod kątem prawidłowego działania. Należy również sprawdzić urządzenia smarujące i poziom oleju w zbiorniku oleju. Konieczne może być także pobranie próbek smaru w celu ustalenia, czy wnętrze łożyska jest zanieczyszczone lub czy elementy wewnątrz łożyska nie są zużyte.
Może istnieć wiele czynników wpływających na żywotność-łożysk wałeczkowych wahliwych, które można dokładniej wyjaśnić z perspektywy czynników użytkowych i czynników wewnętrznych.
Główne czynniki użytkowania odnoszą się do tego, czy instalacja i regulacja, użytkowanie i konserwacja, konserwacja i naprawy itp. spełniają wymagania techniczne. Zgodnie z wymogami technicznymi dotyczącymi montażu, użytkowania, konserwacji i konserwacji-łożysk wałeczkowych wahliwych należy monitorować i sprawdzać obciążenie, prędkość, temperaturę pracy, wibracje, hałas i warunki smarowania, na jakie narażone są łożyska podczas pracy. W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości należy natychmiast zidentyfikować przyczynę i wprowadzić poprawki, aby przywrócić je do normalnego stanu. Warunki instalacji są jednym z głównych czynników użytkowania. Łożyska często doświadczają zmian stanów sił pomiędzy różnymi częściami całego zestawu na skutek nieprawidłowego montażu, co powoduje, że łożyska pracują w nienormalnym stanie i przedwcześnie kończą swoją żywotność.
